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Fourche de moto : guide d’entretien et de réparation

La fourche de moto est une pièce servant à lier la roue avant et le contact au sol. Pour éviter tout accident, il est important d’apprendre les bonnes méthodes et techniques d’entretien de cette pièce. La fourche peut être endommagée par l’exposition à la poussière, à la boue et à d’autres éléments. Dans une telle situation, il existe des moyens spécifiques de réparer et d’entretenir la fourche, sans causer d’autres dommages. Suivez nos conseils et astuces sur la manière de prendre soin de cet élément indispensable à votre moto.

Comment faire pour bien entretenir une fourche moto ?

Gardez toujours votre moto propre

Pour garder votre moto propre, essuyez-le après chaque sortie. Cela empêchera la boue de se coller à la fourche ou de s’accumuler dans ses coins. Sinon, la fourche accumulera trop de poids et peut s’endommager facilement. En cas de fourche moto endommagée, il est nécessaire de faire appel à une entreprise spécialisée dans la réparation des motos. Elle est en mesure d’effectuer la réparation de la fourche dans de bonnes conditions. Vous pouvez également contacter un garagiste compétent pour résoudre les problèmes mécaniques de votre moto. Ce professionnel peut également vous conseiller sur la manière d’entretenir votre deux-roues, y compris sa fourche.

Si vous voulez garder votre moto propre, ne roulez pas dans les flaques d’eau. Évitez aussi de rouler sous la pluie. Par ailleurs, procurez-vous un protecteur de fourche, qui est d’ailleurs indispensable à tous les motards. Ce petit équipement sert à protéger la fourche moto des petites pierres et autres débris de la route. Il est bon marché, facile à installer, et sécurisant. Par ailleurs, pensez également à couvrir votre moto avec une housse imperméable en cas de mauvais temps.

Placez votre moto dans un endroit sec

L’humidité est l’un des principaux facteurs d’endommagement des fourches. La plupart des fourches sont conçues en acier et en d’autres matériaux qui se dilatent et se contractent avec les changements d’humidité. Cependant, lorsqu’elles sont exposées à l’humidité, elles peuvent se contracter de manière excessive et développer des fissures. C’est pour cela qu’il faut conserver votre moto dans un endroit sec. Vous pouvez la placer dans un garage, ou tout bonnement dans un endroit couvert.

Évitez de rouler sur des terrains accidentés

Les terrains accidentés peuvent endommager la fourche de votre moto en la faisant rebondir plusieurs fois, au risque de heurter le châssis.

Vidangez votre fourche et utilisez de l’huile de bonne qualité

La fréquence de vidange de votre fourche moto dépend du type même de cette pièce, mais en moyenne, il convient d’effectuer cet entretien tous les 15 000 km. L’huile amortit la fourche au point de garantir un confort de conduite optimale. Pour conserver votre moto en bon état, utilisez uniquement de l’huile de bonne qualité. Vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire pour connaître l’huile adaptée à votre fourche.

Vérifiez le joint de votre fourche

Un joint de fourche est un composant en caoutchouc qui se trouve entre la fourche et le châssis de la moto. Il permet d’empêcher la saleté et d’autres éléments d’endommager la fourche. Il est donc important de vérifier régulièrement si ce joint n’est pas endommagé. Si vous remarquez qu’il présente des fissures ou des trous, vous devez le remplacer immédiatement. Le remplacement d’un joint de fourche est facile, mais il est conseillé d’avoir un manuel à proximité, et de suivre les instructions pour éviter d’endommager davantage la fourche. Au cas où vous ne pourriez pas le remplacer, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel. Il saura le remplacer correctement et en toute sécurité.

À noter : n’oubliez pas de vérifier régulièrement que votre fourche ne présente pas de signes d’endommagement. Si vous remarquez que votre fourche est déformée ou endommagée, vous devez la faire réparer immédiatement par un mécanicien professionnel pour éviter d’autres dommages.

Comment réparer une fourche moto endommagé ?

Pour éviter que le dommage ne s’aggrave, pensez à réparer à temps votre fourche moto endommagée. Rassurez-vous, il existe différentes méthodes pour réparer les fourches endommagées. En tout cas, vous pouvez le faire vous-même ou vous rendre chez votre mécanicien moto.

En cas de fourche tordue, utilisez un outil d’alignement de fourche. Cet outil permet de redresser votre fourche moto. Si votre potence de direction est tordue, redressez-la en la retirant de la fourche (suivez les instructions de votre manuel d’utilisation.) puis, placez la potence dans un étau, et utilisez un marteau pour la redresser délicatement.

Conseil : pour des raisons de sécurité, il est préférable de contacter un mécanicien pour réparer vos pièces moto tordues ou cassées. Il est en mesure de déterminer si la fourche est à réparer ou à remplacer.

Régler correctement la suspension d’une moto : comment procéder ?

Pour les amateurs de deux-roues, le réglage de la suspension est très important afin d’assurer une bonne tenue sur la route. D’autre part, c’est un gage de stabilité pour la sécurité des motards. Le changement de vitesses engendre des frictions importantes tant au niveau des pneus que des amortisseurs. Un mauvais ajustement sur cette partie peut causer des sérieux dégâts sur la moto, voire même un accident mortel. Voici donc les paramètres de réglages importants que vous devez savoir pour renforcer la capacité et les fonctionnalités de votre moto.

1- L’utilité du circuit de suspension

Avant de procéder à l’ajustement des suspensions de votre moto, vous devez d’abord connaître leur rôle. La suspension relie les deux-roues du bolide et assure son adhérence sur la route. Ce composant est doté d’un ressort et d’un système hydraulique afin de garantir une conduite fluide et stable quelle que soit la qualité de la route.

La suspension permet également de :

Amortir les impacts des freinages ;
Absorber les chocs subits parle châssis de la moto lorsque vous roulez sur un terrain accidenté ;
Améliorer les conditions de conduite : angle de la moto et changement de vitesse.

Quant au système hydraulique, il permet à la moto de ne pas rebondir sèchement sur n’importe quel type d’obstacle.

2- Les vérifications à faire au préalable

Un petit tour sur la route s’impose pour détecter les différents problèmes techniques liés à votre circuit de suspension. Comme cela, vous aurez un aperçu des réglages à faire afin d’améliorer les fonctionnalités de votre moto.

Si vous n’êtes pas assez calés sur la question, faites appel à un concessionnaire de motos tel que RC MOTOSPORT situé à Mouans-Sartoux. Cette enseigne commercialise notamment différentes marques de moto et propose des services d’entretien de deux-roues.

3- Les différentes étapes de réglage

Le réglage de la suspension s’effectue toujours de la manière suivante, quelle que soit le modèle de la moto :

3-1- Le réglage de la précharge

Vous devez calibrer votre moto en ajustant la rigidité des ressorts. Cette étape est cruciale pour amortir les secousses. Pour cela, vous devez :

Monter la moto sur une béquille centrale pour cette opération ;
Abaisser le châssis avant et arrière de la moto simultanément en position assise ;
Rééquilibrer la hauteur de la moto si besoin ;
Augmenter la course morte en desserrant la précontrainte du ressort.

3-2- L’ajustement de la compression

Si vous souhaitez stabiliser la vitesse d’enfoncement de la suspension de votre moto, vous devez procéder à l’ajustement de la compression. Pour cela, vous devez :

Visser fermement l’ouverture de la vanne chargée de réguler le débit de l’huile dans le circuit de compression ;
Serrer la valve de compression si vous souhaitez raffermir la suspension de votre moto ;
Dévisser légèrement la vis de la valve si vous voulez relâcher un peu la pression au niveau de la suspension. Mais attention, cela peut occasionner des arrêts fréquents de la moto à chaque obstacle.

Nos conseils :

Ajustez le nombre de clics entre 20 à 24 pour une meilleure compression ;
Vérifiez le serrage de la vis au niveau du tube de la fourche, si votre moto bascule plus vers l’avant que l’arrière sur la route.

3-3- Le réglage du rebond

Le rebond qui survient au moment d’un choc (déviation d’un obstacle) doit être fluide. Ainsi, le risque d’accident est réduit. Le réglage de la vitesse de détente se fait de la même manière que comme celui de la valve de compression. Vous devez serrer fermement la vis pour une excellente répartition de la vitesse de rebond lors de la montée et de la descente. N’oubliez pas de faire des tests pour réajuster la vitesse à l’avant et l’arrière de la moto.

Choisir un pare-pierres : quels sont les critères à considérer ?

Lorsque vous conduisez une moto de compétition, vous devez obligatoirement porter des équipements de protection. Cela vaut aussi pour les conduites en voie publique. Le haut du corps doit être protégé par une armature spéciale capable d’absorber les coups et les chocs en cas de chute. Il en existe deux types sur le marché : le gilet de protection traditionnelle et le pare-pierres. Dans cet article, nous allons nous focaliser sur le pare-pierres. Zoom sur les caractéristiques de cet élément de protection.

Le pare-pierres : comment choisir le modèle idéal ?

Le choix du pare-pierres dépend avant tout de vos attentes personnelles, de votre confort de conduite et de vos moyens financiers. Les équipements de protection moto sont assez chers compte tenu du fait que la moto ne possède pas d’armature externe comme la voiture.

Il existe tout de même des articles de moto vendus à des prix abordables, mais leurs enveloppes de protection sont limitées. Alors, avant d’acheter votre pare-pierres, prenez en compte les informations suivantes :

1- Les spécificités du pare-pierres

Si vous aimez prendre soin de votre look, le pare-pierres est l’accessoire idéal pour vous. Il est beaucoup plus léger par rapport au gilet de protection. De plus, vous pouvez l’enfiler en un rien de temps lorsque vous êtes pressé.

Pour renforcer cette idée de sécurité, les fabricants ont créé un modèle de pare-pierres gonflable pour les amateurs de sensations fortes. D’un point de vue esthétique, il est beaucoup plus imposant, mais est doté d’une résistance à toute épreuve. Le seul inconvénient, le pare-pierres gonflable n’est pas un allié par temps de canicule et pluvieux.

2- Les accessoires complémentaires

Les fabricants ont conçu les pare-pierres pour permettre au conducteur de moto d’ajouter des éléments en plus pour renforcer sa sécurité. Dans une compétition, les collisions et les chutes sont très fréquentes. Le pare-pierres peut donc s’adapter à toutes les morphologies et procurer une grande liberté de mouvement. Le pilote n’aura plus qu’à se concentrer sur sa course.

Avantages attendus :

liberté de mouvements ;
sensation de légèreté ;
ventilation du haut du corps amplifié ;
coques de protection réglables ;
ajout de rembourrage, d’épaulières, de coudières, de protèges bras et d’une ceinture lombaire ;
possibilité d’ajuster les protèges bras ;
protection du torse avec mousse intégrée ;
coques dotées de trous d’aération pour l’évacuation de la transpiration et des gouttelettes d’eau ;

Conseil :

Mettez le pare-pierres par-dessus votre tenue ou votre maillot de compétition ;
Insérez des patchs en silicone à l’intérieur du pare-pierres pour l’empêcher de glisser en cours de route.

3- La facilité d’entretien de l’équipement

La plupart des pare-pierres vendus sur le marché sont dotés de coques amovibles. Vous pouvez facilement les désassembler pour le nettoyage. Lors de votre choix, privilégiez ce côté pratique afin de ne pas perdre de temps. Il en va de même pour les autres éléments intérieurs du pare-pierres.

Conseils de lavage :

Utilisez de l’eau savonneuse et une éponge ;
Remplacez l’éponge par un chiffon en coton propre si vous n’en avez pas sous la main. ;
Suivez les indications sur l’étiquette pour ne pas endommager l’équipement ;
Évitez de sécher le pare-pierres ou tout autre accessoire de moto en machine ;
Mettez le pare-pierres à l’abri du soleil.

4- L’esthétique du pare-pierres

Ne vous trompez pas lorsque vous choisirez votre pare-pierres. Choisissez bien l’équipement en fonction de votre corpulence. Vous avez l’embarras du choix pour ce qui est de la taille, de la couleur, et de la forme. Demandez conseil auprès d’un responsable de vente pour trouver le modèle qui vous convient.

Le pare-pierres peut être personnalisé avec des motifs, des logos ou des dessins, contrairement au gilet de protection classique. C’est la tenue idéale pour les boîtes de sponsoring.

Combien coûtent les pare-pierres pour femmes ?

Le pare-pierres est un dispositif de sécurité routière très efficace pour les motards. Il procure un aspect de protection intégrale au conducteur en cas d’accident, surtout les parties des pectoraux, des épaules et du dos. Ainsi, l’utilisation d’un pare-pierres est impérative pour tous les utilisateurs de moto, quel que soit son type (moto routier, dirt bike ou autres). Les hommes, les femmes et les enfants peuvent en porter un en fonction de leurs goûts. Découvrez plus bas le prix moyen d’un pare-pierres idéal pour les femmes.

Les bonnes raisons d’opter pour un pare-pierres

Afin d’assurer la sécurité du motard, le pare-pierres est la solution idéale.Il empêche les blessures importantes sur la partie haute du corps dans le cas où le conducteur serait soumis à un atterrissage brutal. Avec cet équipement, la poitrine, le ventre, le dos et les épaules seront totalement protégés. Cela implique que la pose de ce dispositif est une armure tout terrain pour les hommes et les femmes.

Comme son nom l’indique, le pare-pierre évite les douleurs importantes après certaines chutes décisives. Robuste et résistant, il fait partie des équipements indispensables pour les utilisateurs de motos ou de quads. Qu’ils soient amateurs ou professionnels, la présence de ce type de vêtement sur eux prévient tout risque de douleurs musculaires dorsales et pectorales.De même, la fracture des épaules sera évitée. Il y a aussi certains pare-pierres équipés de protège-bras amovibles qui couvrent les biceps. Si cela vous gêne, vous pouvez les enlever. Alors, pour renforcer votre sécurité, ayez l’habitude de mettre un pare-pierre avant de rouler à moto.

En outre, les pare-pierres sont adaptés à tout utilisateur, qu’il soit gros ou mince, et quel que soit son genre.

Pratiques et faciles à utiliser, les pare-pierres sont ajustables en fonction de votre taille, grâce à des boucles et une ceinture lombaire fournis à l’achat.

Très confortable et léger, chaque pare-pierres dispose d’un système de ventilation. Cela permet au pilote de profiter d’une bonne aération, même en cas de température trop élevée.

Faciles d’entretien, les parties intérieures de chaque pare-pierres sont détachables afin de nettoyer intégralement ses coques.

À combien s’élève le prix d’un pare-pierre pour femme ?

Les pare-pierres existent en deux modèles dont :

– les pare-pierres sans protection scapulaire,

– les pare-pierres avec système de protection scapulaire qui sont des armures complètes, offrant une couverture plus étendue sur les parties qui sont plus souvent sujet aux dangers (manches, coudes, épaules, thorax, etc.).

Vous savez ? Il y a aussi les pare-pierres gonflables et les pare-pierres conçus spécialement pour la morphologie des femmes. Ce modèle s’avère un peu plus lourd, mais il reste confortable au toucher et à la portée. Une pompe de gonflage est fournie avec pour le faire bomber rapidement. Cependant, l’utilisation de ce modèle n’est plus autorisée dans les compétitions.

En général, un pare-pierre pour femme coûte à partir de 60 à 350 euros. Mais ce prix varie en fonction de vos besoins. Afin d’arriver à faire le bon choix du pare-pierres le plus adapté à votre morphologie et à vos goûts, considérez les critères suivants :

– le prix,

– la taille,

– le poids,

– le style d’ajustement,

– l’homologation CE ou FIM

– le modèle : avec ou sans protection épaules,

-l’esthétique selon l’âge,

– le matériau de fabrication : coque robuste et légère avec antichoc,

– la fonctionnalité : avec ou sans protection, 3 ou 4 en 1 (depuis le cou, dos, épaules, pectoraux).

Voilà, vous savez tout sur le prix et les critères de choix d’un pare-pierres pour femme ! C’est maintenant à vous de choisir le modèle qu’il vous faut !

Top 4 des meilleurs pare-pierres en 2022

Bien que la motocross soit considérée comme dangereuse, cette pratique est toutefois très appréciée par les jeunes, notamment ceux aiment la sensation forte. Les risques de blessures sont effectivement très fréquents chez les pilotes de motocross. D’ailleurs, ce sport extrême nécessite une bonne condition physique et de la force. Pour se protéger en cas de chute ou de collision, le port d’équipements de protection est obligatoire. À part le casque, le masque, les gants, les bottes et les genouillères, le pare-pierre est un accessoire permettant de se protéger le haut du corps en cas d’accident et contre les jets de pierre. Contrairement au gilet de protection qui est obligatoire, cet équipement est plus léger et ne gêne pas. Par contre, pour une meilleure protection, il est indispensable de l’associer avec des coudières et des bottes. Découvrez dans cet article les meilleures pare-pierres 2022 afin de vous aider à bien choisir.

Les meilleurs pare-pierres en 2022

Troy Lee Designs Rockfight Noir

Pour les amateurs et débutants en motocross, le pare-pierre offre plus de confort par rapport à un gilet de protection. Il s’enfile directement sur le maillot cross. Toutefois, il est important de choisir un modèle homologué et de le compléter avec des coudières pour être mieux protéger en cas de chute. Actuellement, il existe un large choix de pare-pierre sur le marché. Le Troy Lee Designs Rockfight fait partie des modèles les plus vendus. En effet, ce modèle est composé de plaques de protection ventilées et de mousse biologique, d’où sa grande résistance. Vous pouvez le porter sous votre maillot cross sans problème. De plus, les bretelles et les épaulette ainsi que les panneaux latéraux peuvent être ajustés en fonction de votre taille.

Alpinestars Bionic Action Noir/rouge

L’Alpinestars Bionic Action est un modèle haut de gamme et vous protégera efficacement si vous participez à une compétition. En effet, il est composé d’un rembourrage en bio-mousse et les plaques avant et arrière sont très résistantes, même en cas de chute répétée. Étant donné que les pare-pierres ne protègent que la poitrine et le dos, il est indispensable de porter des coudières homologuées comme Alpinestars Pro Elbow Bionic Protector. Grâce à leur conception, elles ne vous gêneront pas dans vos mouvements (grande flexibilité) et vous offrent une protection optimale. De plus, les sangles sont ajustables selon vos besoins. Étant donné que ces plastrons sont généralement conçus avec du plastique ABS, ils sont faciles à entretenir. Il vous suffit de les nettoyer avec du linge imbibé d’eau savonneuse et de les laisser sécher à l’air libre.

Fox Raceframe Impact CE Jaune et Noir

Si vous débutez dans la motocross et que vous voulez acheter une pare-pierre, sachez que le Fox Raceframe Impact CE fait partie des modèles les plus prisés par les pro. Grâce à sa coupe basse articulée, il convient à toutes les morphologies (homme ou femme) et est très modulable. Si vous voulez le cacher dans votre maillot cross, il vous suffit de régler les sangles et les bretelles afin que ce soit plus discret. Cependant, pour être bien à l’aise, prenez la bonne taille. Il est également important de vérifier son poids pour éviter le mal de dos.

Alpinestars Bionic Pro Chest Protector

Même si ce modèle est ultra-léger, il vous protégera efficacement contre les jets de pierres. Rembourré avec de la mousse thermoformée, ce plastron va épouser votre morphologie. À l’instar des autres modèles, celui-ci est également conçu avec des tissus élastiques et respirants, vous protégeant du froid. Toutefois, comme il ne protège pas les coudes et l’avant-bras, vous devez également porter des gants et des coudières. D’ailleurs, pour être autorisé à participer à une compétition officielle, votre équipement doit être homologué et répondre aux normes de sécurité en vigueur.

Gilet jaune moto: obligatoire ou pas?

Le décret n° 2015-514 du 7 mai 2015 prévoit que, désormais, les conducteurs de deux-roues doivent porter un gilet de haute visibilité pendant la conduite. En effet, depuis le début de l’année 2016, le gilet de haute visibilité, aussi appelé « gilet jaune » devient obligatoire pour les motards. L’application de cette réglementation génère beaucoup de confusion et d’incompréhension auprès des motards et les scootéristes. On va vous expliquer dans cet article l’essentiel à retenir concernant l’application de ce décret.

C’est quoi le gilet jaune ?

Tout d’abord, le principe consiste à optimiser la vue des motards lors de mauvaise visibilité surtout en cas de brouillards ou à la tombée de la nuit. Il n’est donc pas stipulé que le gilet doit spécifiquement être de couleur jaune. Il est par contre obligatoire qu’il soit d’une couleur très visible, évidemment, cela pointe sur les couleurs fluorescentes. Comme on a l’habitude de trouver ce genre de couleur en jaune fluo, c’est de là que vient le nom « gilet jaune ». En terme de modèle, il n’existe pas de modèle admis ou non, à moins que vous ne déteniez bien un gilet et non un brassard ou autres. En revanche, votre gilet doit répondre aux normes EN 471 ou EN 1150. Alors, pour éviter toute sorte d’ennui en cas de contrôle, autant vérifier la présence de l’étiquette de conformité sur votre gilet. Cette dernière n’est pas systématiquement inspectée mais mieux vaut la prévoir pour être tranquille.

Pourquoi porter un gilet jaune ?

Le but dans un premier temps est de minimiser le risque de sur-accident. Voilà pourquoi, l’optimisation de la visibilité du motard lors de sa descente de son véhicule est très importante. Ainsi, les autres usagers de la route pourront facilement le repérer surtout en cas de brouillard épais, de forte pluie, de grêle et bien d’autres cas.

Quand porter le gilet jaune ?

Bien que sa possession soit obligatoire, son port en permanence, par contre, ne l’est pas. Vous pouvez alors continuer à acheter de beau blouson moto dernier cri car vous n’aurez pas à le recouvrir par un gilet en permanence. Ce n’est pas pour vous rassurer mais la loi ne vous oblige pas à le porter tout au long de votre trajet. Il vous suffit de l’avoir toujours avec vous avant de prendre la route. Vous pouvez la mettre dans un compartiment de votre sac ou dans un rangement de votre moto. Ce serait beaucoup plus prudent de le ranger dans un endroit facilement accessible car vous aurez besoin de l’enfiler rapidement lorsque vous descendez de la moto à la suite d’un arrêt d’urgence sur la voie publique. Et oui, son port n’est obligatoire que lors d’un arrêt urgent. Les forces de l’ordre ne vous le demanderont pas si vous faites un arrêt temporaire pour ajuster un équipement, par exemple, ou pour une pause pipi. Pensez toutefois à vous arrêter dans un endroit adéquat pour ces derniers cas.

Bref, si vous vous arrêtez sur la voie publique en cas de panne, d’accident ou autres cas d’urgence, vous devrez porter votre gilet de haute visibilité. Le cas échéant, une amende de 135€ ainsi que d’autres sanctions peuvent être appliquées. Cependant, en cas de simple contrôle par les forces de l’ordre, si vous ne disposez pas d’un gilet de haute visibilité conforme avec vous, l’amende de 11€ s’applique directement. En revanche, si vous êtes victime d’un accident de circulation, vous n’aurez certainement pas le temps d’enfiler votre gilet, ce cas est tout à fait compréhensible et non punissable. Sachez en outre que ce décret relatif à la détention d’un gilet de haute visibilité ne concerne pas que les motos, il englobe tous les véhicules à 2 , 3 ou 4 roues non carrossés.

Port de gants : une obligation pour tous les motards

Beaucoup de Français sont passionnés de deux-roues. En effet, la moto constitue un moyen de transport stylé et performant, d’autant plus que son utilisation réduit les dépenses compte tenu du peu de carburant qu’elle consomme. Pour optimiser leur style, les motards choisissent une moto selon leur préférence, selon la puissance du moteur, mais aussi en fonction du genre du conducteur, car il existe maintenant des motos pour femme. Pour améliorer l’image et la sécurité au guidon, il est également indispensable d’entretenir correctement le véhicule et de porter un équipement de protection approprié. À ce propos, le port de gants est devenu depuis peu une obligation pour tous les motards. À travers l’article, nous vous expliquerons pourquoi le port de gants est indispensable pour les motards.

Pour respecter la loi

L’obligation de porter des gants n’est apparue que depuis quelques années, plus précisément depuis le 20 novembre 2016. En effet, la concertation du comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre a modifié les textes en vigueur concernant l’utilisation de la route. Les modifications ont ensuite été mises à jour à la date du 19 septembre 2016. Le décret qui en est ressorti oblige donc depuis ce jour le port de gants par les motards, et ce, pour veiller à leur sécurité au guidon de leur véhicule. De ce fait, une amende de 68 € sera facturée au passager et au conducteur de deux-roues qui ne porte pas de gants certifiés. Une autre pénalisation sera aussi attribuée, notamment le retrait d’un point sur le permis du pilote. Ainsi, le port de gants certifiés est devenu, pour tous les motards, une obligation aux yeux de la loi.

Pour la sécurité

La moto désigne un véhicule qui ne dispose pas de carrosserie de protection pour son conducteur. De ce fait, c’est le pilote qui devra prendre des précautions pour assurer sa sécurité au guidon. En effet, il existe divers équipements de protection indispensables pour un adepte de deux-roues, notamment une paire de bottes de motards, un blouson et une paire de gants. Notons que les gants de motards sont spécialement conçus pour faciliter l’accrochage aux poignées de la moto. En effet, les sueurs et le givre peuvent faire glisser les mains, ce qui pourrait causer des accidents. Néanmoins, malgré l’utilisation de ces équipements de protection, il est aussi obligatoire de souscrire une assurance afin de pourvoir aux dépenses liées aux éventuels accidents.

Pour le confort

Le choix de porter des gants à moto garantit la sécurité du pilote. Mais cet accessoire offre également un autre avantage. En effet, le port de gants adaptés à la taille des mains du conducteur optimisera le confort au guidon de son véhicule. Les gants faciliteront la prise en main des poignées lors de la conduite. De plus, les gants protègent les mains du motard contre le froid, ce qui est un atout supplémentaire en hiver, car cela évitera aux doigts de geler lors d’une conduite sous la neige.

Pour le style

En plus de la sécurité et du confort au guidon d’une moto, les gants constituent un accessoire pour le style. De ce fait, il faudra choisir une paire de gants adaptée au type de véhicule. En effet, les vrais passionnés de deux-roues cherchent en permanence à customiser leur moto. Les procédés de personnalisation mènent ainsi les propriétaires à changer l’apparence de leur véhicule, notamment pour la couleur ou pour le design. De ce fait, il leur faudra trouver des gants adaptés au style de leur moto. Il est également plus avisé de choisir une paire de gants selon le type d’activité, car on ne porte pas une paire de gants de ville lors d’une compétition. Pour avoir un large choix, il est préférable de visiter des magasins spécialisés en accessoires de moto afin de trouver un modèle certifié qui convient aux attentes du conducteur.

Location de moto via un professionnel : quelle assurance souscrire ?

Lors de l’utilisation d’une moto, régulière ou occasionnelle, comme vous n’avez pratiquement aucune protection, vous êtes exposé à de hauts risques de sinistre. Vous avez donc l’obligation de vous assurer par rapport à ces risques pour vous-même et pour les dommages que vous risquez de causer à autrui. De même, quand vous louez une moto, vous n’êtes pas exempté d’avoir une assurance. Dans cet article, prenez connaissance du type d’assurance à souscrire pour une location de moto via un professionnel.

Pourquoi dois-je souscrire à une assurance pour une moto ?

Une assurance moto est contractée en vue de prendre en charge les dommages corporels subis par le conducteur en cas d’accident ainsi que d’indemniser les tiers victimes de dommages corporels ou matériels possibles causés par le véhicule.

Quelles sont les assurances obligatoires pour une moto ?

Les assurances à souscrire pour une moto dépendent essentiellement :

– des caractéristiques du véhicule en rapport avec le niveau de risque d’accident. L’assurance est différente pour un scooter, une moto de collection et une moto de sport.

– du modèle et de la marque de moto.

– du mode d’utilisation de la moto.Une moto de livraison pour une entreprise commerciale est différente d’une moto à utiliser pour un trajet court du domicile au lieu de travail.

– de la personnalité du conducteur.

Les assurances disponibles sont nombreuses en matière de deux-roues : garantie bris de glace, garantie incendie, garantie catastrophe naturelle, garantie équipement, garantie personnelle du conducteur, garantie dommage matériel, garantie prêt-du-guidon, assurance tous risques.

Mais seules l’assurance en Responsabilité Civile, l’indemnisation pour dommages corporels causés à un tiers et la garantie Défense Pénale et Recours suite à un Accident sont obligatoires.

Quelle assurance souscrire pour une location de moto ?

Pour louer une moto via un professionnel, il faut vérifier que les assurances obligatoires ont été souscrites par le loueur.

En général, les assurances obligatoires sont inclues dans le prix forfaitaire de location, donc elles ne sont plus à payer.

Avant de signer le contrat de location d’une moto, il faut vérifier le contenu de la garantie qui peut aller de la simple assurance en Responsabilité Civile, l’assurance au tiers jusqu’à l’assurance tous risques.

Des assurances facultatives complémentaires sont, cependant, possibles pour couvrir les dommages du véhicule mis en location. Elles doivent être précisées dans les conditions générales de location pour savoir jusqu’où va la responsabilité du locataire en matière de couverture des dommages.

Avec un contrat sans franchise, celui-ci doit indemniser intégralement les dommages du véhicule.

Dans le cas d’une franchise, les éléments couverts par la garantie sont précisées, ainsi que le montant du contrat. Il est cependant possible d’obtenir un rachat ou une réduction de franchise.

En outre, le contrat de location peut inclure un service d’assistance, en particulier pour une location à durée supérieure à 6 mois.

Le service d’assistance comprend le dépannage ou le remorquage en cas de panne ou d’accident, les frais de récupération du véhicule si le sinistre se produità un endroit éloigné de la localité du loueur, les frais de transport et d’hébergement du conducteur dans certains cas.

En résumé, à part les assurances obligatoires, les éléments facultatifs sont l’objet d’un contrat entre le service de location et le locataire. Une comparaison des garanties proposées par les sociétés de location est donc incontournable pour que le tarif et le type d’assurance correspondant à votre profil d’utilisateur soient obtenus. Si une couverture proposée n’est pas à votre convenance, vous avez ainsi la possibilité de souscrire un autre contrat de location avec les garanties adaptées à vos besoins.

Le nettoyage d’une moto en 5 étapes

L’apparence d’un véhicule reflète l’image de son propriétaire et de son conducteur, qu’il s’agisse d’une voiture ou d’un deux-roues. De ce fait, il est important d’en prendre grand soin et de garantir sa propreté en tout temps. À ce propos, beaucoup de motards confient régulièrement leur engin à des ateliers spécialisés dans l’entretien de moto. C’est une excellente initiative, mais les séances sont parfois assez onéreuses alors qu’il est tout à fait possible de réaliser l’opération soi-même. Ainsi, pour réduire les frais d’entretien de votre moto, voici les étapes que vous devez suivre pour nettoyer efficacement votre véhicule.

La préparation

Afin de faciliter le nettoyage de votre moto, il est préférable de l’installer à l’extérieur. Cela vous évitera de mouiller votre garage et vous aurez accès à plus de lumière pour l’opération. Néanmoins, il vous sera impératif de disposer d’une source d’eau à proximité et d’y raccorder un tuyau d’une longueur suffisante, et ce, afin d’éviter un va-et-vient pour aller en chercher à tout bout de champ. Notons qu’une grande quantité d’eau vous sera indispensable afin de garantir la propreté de votre véhicule. Par ailleurs, veillez à rassembler tous les accessoires et les produits dont vous avez besoin pour le nettoyage, notamment une éponge, une brosse, des chiffons secs et du savon ou d’autres solvants.

Le mouillage

Une fois que vous avez rassemblé le matériel de nettoyage, commencez par mouiller votre moto. N’hésitez pas à utiliser de l’eau en abondance pour enlever le maximum de saleté. Il est préférable d’user d’une forte pression pour optimiser le lavage. Toutefois, si vous disposez de l’équipement pour ce type d’arrosage, vous pouvez toujours boucher une partie du bout du tuyau utilisé afin d’augmenter la pression. Cette méthode vous permettra d’enlever les résidus de boues sur les parties inférieures sans endommager la carrosserie. Le jet pourra également enlever les crasses sur le moteur de la moto, ou du moins sur la paroi extérieure.

L’usage de produits nettoyants

Imbibez l’éponge et la brosse avec de l’eau savonnée et commencez à laver l’intégralité de votre moto. Notons qu’il est possible d’utiliser d’autres produits nettoyants si vous en disposez. Toutefois, il faut faire très attention pour le traitement des sièges en cuir, car certains produits peuvent endommager ce type de matière. N’hésitez pas à frotter la carrosserie pour enlever toutes traces de saleté. En ce qui concerne la chaîne et les disques de freins, il existe des dégraissants spécifiques pour leur nettoyage. L’usage de ces nettoyants contribuera à la préservation de leur état.

Le rinçage et le séchage

Après avoir frotté entièrement la moto, il faudra la rincer avec beaucoup d’eau. Cela permettra d’enlever les restes de savon et contribuera à enlever les traces du lavage. Il faudra également passer un coup de chiffon bien sec afin d’enlever les résidus d’eau. Essuyez tout le corps de la moto et insistez sur les parties réfléchissantes comme les rétroviseurs ou le globe du phare, car les traces s’y verront très clairement. Vous pouvez aussi enduire les pneus avec du savon et ensuite de les brosser afin d’améliorer leur rendu esthétique et d’intensifier leur noirceur.

La finition

À la fin d’un nettoyage, il faudra procéder à une finition minutieuse afin d’améliorer l’apparence de votre moto. C’est l’un des avantages dont vous bénéficierez en confiant le nettoyage de votre deux-roues à un spécialiste de l’entretien de moto. L’opération consiste à améliorer l’aspect de la moto. Vous pouvez par exemple demander le changement du film de protection de la carrosserie comme pour le covering auto. Ce type de prestataire dispose également de bombes spray pour réparer les rayures de vos jantes alu. Ils peuvent même jeter un coup d’œil à votre moteur pour vous préserver des pannes courantes.

Top 5 des meilleures marques de Dirt Bike

La course de Dirt Bike est un sport qui ne cesse de prendre de l’ampleur. Par la même occasion, le nombre d’entreprises qui fabriquent ces motos ne cesse d’augmenter. Ainsi, il peut vous être difficile de connaître les meilleures marques de motos si vous voulez vous lancer dans ce sport. Voici donc pour vous aider, le top 5 des meilleures marques de Dirt Bike. Continuer la lecture de Top 5 des meilleures marques de Dirt Bike