Le blocage de différentiel est une technique qui permet de mieux gérer la traction sur les roues des véhicules à 4 roues motrices. Il consiste à compenser les différences de vitesses de rotation entre les roues d’un même essieu, ce qui améliore la traction du véhicule, notamment sur des terrains difficiles. Nous vous invitons à lire cet article pour comprendre comment le blocage de différentiel fonctionne.
Le fonctionnement du blocage de différentiel
Le blocage de différentiel est un mécanisme qui permet de verrouiller les roues d’un essieu afin d’empêcher leur rotation indépendante. Cela peut être utile dans des situations où une roue perd de l’adhérence, comme en hors-piste ou sur un terrain boueux. En outre, ce dispositif permet d’améliorer la traction des roues d’un véhicule en éliminant la différence de vitesse de rotation entre les roues d’un même essieu. Ainsi, la répartition du couple de moteur est améliorée et l’adhérence des roues sur le sol augmentée. Voici les trois types de différentiels existants.
Le différentiel ouvert
Le différentiel ouvert est le plus courant. Il fonctionne en permettant à chaque roue de tourner à une vitesse différente en fonction des virages. Cependant, lorsqu’une roue perd de l’adhérence, le différentiel continue de transmettre le couple à la roue la moins adhérente, ce qui diminue la traction de la voiture.
Le différentiel bloqué
Cette fonctionnalité mécanique permet de bloquer complètement le différentiel, de sorte que les deux roues tournent à la même vitesse afin d’améliorer la traction lorsque l’une des roues perd de l’adhérence. En revanche, le blocage du différentiel bloqué peut rendre la conduite difficile sur route normale, car les roues ne peuvent pas tourner à des vitesses différentes en virage.
Le différentiel à glissement limité
Le différentiel à glissement limité permet de réduire la différence de vitesse entre les roues d’un même essieu. Il fonctionne en utilisant un système de friction pour transférer le couple de la roue qui a moins d’adhérence à celle qui en a plus. De ce fait, la traction du véhicule est améliorée sans que le différentiel ne soit complètement bloqué. De plus, le différentiel à glissement limité peut rendre la conduite plus confortable sur route normale.
Les types de blocage de différentiel
Le blocage de différentiel fonctionne en parallèle avec l’embrayage et la transmission, d’autant plus qu’il en existe différents types pour différentes utilisations, dont :
Le blocage manuel
Souvent utilisé dans les véhicules tout-terrain, le blocage de différentiel manuel est une méthode simple et efficace pour augmenter la traction des roues. Pour ce faire, le conducteur doit activer manuellement le blocage à l’aide d’un levier ou d’un interrupteur. Cela permet de verrouiller les deux roues d’un même essieu et de les faire tourner à la même vitesse. Néanmoins, le blocage de différentiel manuel doit être désactivé lorsque vous n’en avez plus besoin, sinon il peut endommager les pneus et la transmission.
Le blocage automatique
Ce système de blocage de différentiel détecte automatiquement la perte de traction de l’une des roues et active le blocage pour répartir la puissance entre elles. À noter qu’il existe plusieurs types de blocages de différentiel automatiques, tels que :
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- le blocage à glissement limité qui se sert des embrayages pour limiter le glissement des roues,
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- le blocage à viscosité ou un visco-coupleur qui utilise un fluide visqueux pour transférer la puissance entre les roues.
Le blocage électronique
Ce type de blocage de différentiel plus sophistiqué utilise des capteurs pour détecter le glissement des roues et ajuster la puissance en conséquence. Il fonctionne habituellement de façon conjointe avec des systèmes d’assistance tels que l’anti-patinage et le programme de stabilité électronique. Le blocage de différentiel électronique est souvent utilisé dans les véhicules modernes et de haute performance.
En résumé, le blocage de différentiel est utile dans des situations difficiles où les roues peuvent perdre de l’adhérence plus facilement. Toutefois, il est important de noter que le blocage de différentiel doit être utilisé avec précaution, car il peut affecter la tenue de route du véhicule en cas d’utilisation inappropriée.