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Panorama des motos néo-rétro 2022

Dans l’univers des deux-roues, la passion pour les motos classiques revient au goût du jour. Fait frappant, cet engouement se remarque autant chez les jeunes que chez les plus âgés, peu importe la localisation géographique. Par ailleurs, la reconstruction, l’amélioration ainsi que la customisation des motos datant des années 70 à 80, est devenue une véritable obsession pour les passionnés du néo-rétro. Les constructeurs ayant remarqué cette demande exponentielle, y ont vu une opportunité de faire grimper leur chiffre d’affaires. Raison pour laquelle, plusieurs d’entre eux se sont mis à produire des motos modernes aux looks classiques. Une aubaine pour tous les amateurs des deux-roues vintages. Zoom sur le panorama des plus belles motos néo-rétro de 2022.

 La SR 400 : la légende qui ne mourra jamais

En faisant le choix de faire renaître une légende, Yamaha Motors a joué sa réputation. En proposant la nouvelle SR 400, la marque y a vu une opportunité de rappeler à ses concurrents, sa suprématie sur le marché des deux-roues. Bien loin d’être une nouveauté, les premiers modèles de la SR 400 sont apparus en 1978, et malgré un bon accueil de la part des consommateurs, la carrière de cette moto vintage fut très courte dans les clubs de café racers.

Or, au Japon, la production de la SR 400 n’a jamais été interrompue, et une dernière version a vu le jour. Plus moderne, avec un carburateur par injection électronique et un design hors du commun, la nouvelle SR 400 est la moto néo-rétro préférée des amateurs en 2022. Bien que dotée d’un cadre en acier, d’un système de freinage moderne et d’une grosse cylindrée 4 temps de 399 cm³, la SR 400 démarre au kick (comme durant ces premiers jours).

Les caractéristiques

  • Motorisation : monocylindre 4t, 1 ACT, 2 soupapes à air ;
  • Cylindre : 399 cm3;
  • Puissance : 23,2 ch à 6500 trs/mn ;
  • Couple : 2,8 mkg/3000 trs/mn ;
  • Poids : 174 kg ;
  • Hauteur de selle : 785 mm ;
  • Tarif : 5 999 €;
  • Garantie : 2 ans.

La Mash five Hunderd : le charme Franco-chinoise

Importée en France par la SIMA, la Mash five Hunderd est la copie conforme de la Honda CB 400 SS des années 2000. Cependant, contrairement à la Honda originale, la Mash 500 est pourvue :

  • D’une injection siemens au lieu d’un carburateur ;
  • D’un Démarreur électrique avec des pneus plus larges.

Les caractéristiques

  • Motorisation : monocylindre 4t, 1 ACT, 4 soupapes à air ;
  • Puissance : 27 ch à 7000 trs/mn ;
  • Couple : 3,05 mkg à 5 500 trs/mn ;
  • Poids : 151 kg ;
  • Hauteur de selle : 780 mm ;
  • Tarif : 4430 € TTC, version limitée Von Dutch ;
  • Garantie : 2 ans.

La royal Enfield : la simplicité d’un chef d’œuvre

La production de la royal Enfield n’a jamais été interrompue. Authentique et véritable chef-d’œuvre de la mécanique, elle est dans le top 3 motos néo-rétro les plus prisées des consommateurs en 2022. De nombreux constructeurs en proposent différents modèles ultra-vintages, néanmoins, la version GT reste la plus moderne, et la plus atypique. Pourvue d’un gros moteur mono-culbuté et de 2 soupapes à injection électronique, il vous est possible de la faire construire par LE GARAGE OLD SCHOOL – France et de la personnaliser, selon vos envies.

Les caractéristiques

  • Motorisation : monocylindre 4t refroidi par air 2 soupapes ;
  • Cylindre : 535 cm;
  • Puissance : 29 cv à 5 100 trs/mn ;
  • Couple : 4,4 mkg à 4 000 trs/mn ;
  • Poids : 184 kg ;
  • Hauteur de selle : 800 mm ;
  • Tarif : 6195 €;
  • Garantie : 2 ans.

 

 

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