Alors que l’industrie automobile continue d’évoluer et d’adopter la technologie, de plus en plus de constructeurs automobiles lancent des versions hybrides rechargeables de leurs voitures grand public. En plus de réduire la consommation de carburant et les émissions, ces nouveaux modèles permettent aux conducteurs qui vivent près d’une station de recharge ou qui peuvent recharger rapidement leur voiture certains jours d’utiliser l’énergie électrique la plupart du temps. Aujourd’hui, nous allons examiner les principaux caractéristiques desquelles dépend le choix d’un modèle hybride rechargeable, afin que vous puissiez choisir d’une manière éclairée votre prochaine voiture. Voici donc 3 modèles : Kia Niro, Audi A3 40 TFSI e et Hyundai IONIQ parmi lesquels vous pouvez choisir. Continuer la lecture de Voiture hybride rechargeable : Kia Niro, Audi A3 40 TFSI e ou Hyundai IONIQ ?
Catégorie : Véhicules Electriques
Des conseils pratiques pour entretenir une voiture électrique en hiver
La plupart du temps, une voiture électrique est beaucoup plus facile à conduire et à entretenir qu’une voiture avec un moteur à combustion. Par exemple, vous n’avez pas à vous soucier de changer l’huile ou de vérifier les niveaux d’huile du moteur à intervalles réguliers. Bien sûr, les voitures électriques présentent aussi quelques difficultés. Le plus important est probablement la conduite en hiver. Comment maintenir le bon fonctionnement de votre voiture sans utiliser de fluides ou de filtres à air ? Dans cet article, nous passons en revue tout ce que vous devez savoir sur la conduite hivernale et l’entretien d’une voiture électrique en hiver.
Vérifiez l’état de la batterie au moins une fois par mois
Si vous êtes comme la plupart des propriétaires de voiture électrique, vous pouvez avoir envie de conduire en hiver. Mais avant de le faire, vérifiez rapidement l’état de votre batterie, même si vous n’avez pas conduit pendant plusieurs jours. Certes, vous ne pourrez probablement pas profiter de toute l’autonomie de votre voiture, mais si vous constatez que votre voiture ne peut atteindre que 70 % de son autonomie, il vous sera beaucoup plus facile de trouver une station de recharge à proximité lorsque vous devrez partir en voyage. Si votre batterie est trop faible, vous pouvez même vous retrouver dans l’incapacité de démarrer votre voiture et de la faire réparer.
Surveillez de près votre système de charge
Si vous possédez un véhicule électrique, vous savez que la recharge de votre voiture est souvent plus facile à dire qu’à faire. Bien sûr, vous avez un chargeur de niveau 2 dans votre garage, mais qu’en est-il des jours où il fait moins de zéro dehors ? Cela peut empêcher la voiture de fonctionner correctement, surtout en hiver lorsque de nombreux services publics connaissent des pannes prolongées. Si vous craignez que votre système de charge ne souffre, évitez les situations extrêmes et n’oubliez pas de surveiller de près votre système de charge. Cela vous évitera de surcharger votre voiture et de vider votre batterie.
Protégez vos tambours avec un kit d’isolation pour tambours
Bien que les stations de recharge des voitures électriques soient formidables, elles peuvent néanmoins endommager les batteries de votre voiture, en particulier lorsqu’il fait froid. Comme les stations de recharge sont souvent situées dans des zones présentant des niveaux élevés d’interférences électromagnétiques (EMI), elles peuvent souvent endommager les batteries de votre voiture. Afin d’éviter cette situation, vous devez les protéger avec un kit d’isolation de batterie. Ce dispositif offre une couche de protection à la fois contre les températures extrêmes et les interférences magnétiques.
N’oubliez pas de nettoyer le filtre à air
Pendant l’hiver où les recharges répétées sont nécessaires, le nettoyage des cordons d’alimentation de votre station de recharge est important, mais de nombreux propriétaires l’oublient. Or, cette tâche est encore plus cruciale en hiver, car elle permet de réduire le risque d’incendie dans votre maison. Il vous suffit d’insérer un aspirateur dans le cordon d’alimentation de la station de recharge et de le faire passer dans votre maison. Cela permettra d’aspirer tous les débris.
Vérifiez la pression des pneus
La pression de vos pneus peut également avoir un impact important sur les performances de votre voiture en hiver. S’ils sont sous-gonflés, vous pouvez remarquer une diminution de l’accélération lorsque vous conduisez à basse vitesse. Ceci est particulièrement important en hiver lorsque vous devez conduire sur la neige et la glace. Heureusement, il est facile de maintenir une pression correcte des pneus. Tout ce que vous avez à faire est de vous rendre à votre station-service locale et d’acheter une bouteille de jauge de pression de gonflage des pneus. Une fois que vous aurez fait cela, vous pourrez facilement vérifier la pression de vos pneus sur une base régulière.
Top 9 des meilleures applications pour votre voiture électrique
La technologie ne cesse de faciliter la vie de l’homme au quotidien. Si vous avez un smartphone, il vous sera d’une grande utilité dans tous les domaines. À ce propos, savez-vous qu’il existe des applications qui permettent de gérer sa voiture électrique ? Une telle application permet, par exemple, de repérer les différents points de recharge dans votre secteur. Les applications sont spécifiques à leur utilisation. On vous donne plus de détails dans cet article.
ChargeMap
Il s’agit d’une application qui détecte les points de recharge pour ce type de voiture proche de votre position et dans les environs. Vous avez la possibilité d’établir un itinéraire selon votre localisation. Cette application est très fiable puisque vous avez le droit de donner des avis par rapport à son utilisation. Pour plus d’information, voici quelques statistiques sur l’application ChargeMap:
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- 28 969 bornes de recharge et 74 044 prises aux Pays-bas ;
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- 22 589 bornes de recharge et 122 343 prises dans toute la France ;
Antilope
Il s’agit d’une application qui donne une estimation sur la quantité d’énergie nécessaire à votre trajet. Elle est particulièrement compatible avec les marques BMW, Nissan et Renault. L’application est reliée avec l’ordinateur de bord de votre voiture pour faire les calculs. De plus, elle indique le chiffre en précisant le nombre de passagers, de bagages, et le système de chauffage.
Plugshare
Il s’agit d’une application équivalente à ChargeMap, mais utilisée spécialement en Amérique du Nord et dans les pays anglo-saxons. Les informations qu’elle fournit sont presque identiques sur l’emplacement des bornes, les caractéristiques, et les avis des utilisateurs.
Chargeprice
La particularité de cette application est de vous donner les tarifs des points de recharge. Les autres applications vous informent de la localisation sans mentionner les tarifs de charge des voitures électriques. En effet, les bornes publiques ne comportent pas de témoin pour comparer les prix des différents points de recharge. De plus, elle permet de trouver le mode de paiement le plus économique pour votre recharge. Dans ce cas, il suffit de renseigner la quantité d’énergie dont vous avez besoin et la borne que vous allez utiliser.
Jedlix
Si vous avez un point de recharge à domicile, l’application vous donnera les conseils sur l’utilisation de votre électricité. En général, elle permet de réduire votre facture énergétique. Elle n’est compatible qu’avec les marques Tesla, Audi, Jaguar, Renault. L’utilisation doit se faire avec des informations comme le niveau de charge nécessaire dans un temps défini. Il suffit de brancher votre appareil et l’application va gérer l’alimentation.
Nextcharge
Disponible pour les systèmes Android et iOs, Nextcharge est une application qui permet de détecter les points de recharge partout dans le monde. En effet, la zone est élargie avec cette application, qu’importe où vous êtes. C’est une application appréciée par les utilisateurs, puisqu’on peut apercevoir des points de recharge que l’on ne voit nulle part. Vous avez la possibilité de la fusionner avec d’autres applications pour plus de fonctionnalités.
Mobilize smart charge
C’est une application de charge qui prend en compte la protection de l’environnement en réduisant l’empreinte carbone. La recharge de votre voiture se fait grâce à des énergies vertes. Vous pouvez programmer l’heure de début du charge et prévoir la charge complète de la voiture.
Cocoparks
Il s’agit d’une application deux en un. En effet, il s’agit d’un outil pour trouver des places de parking disposant d’une borne de recharge. Vous n’aurez plus besoin de faire des recherches pour trouver un parking.
A better Routeplanner
C’est une application qui vous permet d’établir un itinéraire avec un filtrage précis. Pour cela, il faut renseigner le modèle de votre voiture, le point de départ jusqu’à la destination, les filtres qui vous intéressent et de cliquer sur planifier pour terminer. Ainsi, vous aurez les détails sur le temps de charge de votre voiture et la durée de votre trajet.
Tour d’horizon des véhicules électriques sans permis
Depuis un certain temps, les voitures sans permis se répandent de plus en plus sur le marché. La plupart des consommateurs préfèrent les modèles électriques même s’ils sont encore limités par rapport aux véhicules sans permis classiques. Si vous êtes aussi séduit par ce type d’engin, découvrez ci-après plus d’informations sur les véhicules électriques sans permis.
Les différents types de voitures électriques sans permis disponibles sur le marché
Par rapport aux véhicules sans permis classiques, les modèles de voitures électriques sans permis sont encore très limités. Il y a par exemple la Citroën Ami One qui possède une autonomie de 75 km. En utilisant une prise domestique, cela vous prendra en moyenne 3 heures pour la recharger. Il s’agit du modèle le moins cher sur le marché.
En ce qui concerne la Renault Twizy E-Tech, son autonomie peut aller jusqu’à 100 km. Elle représente l’entente parfaite entre une voiture et un scooter. De petite taille, elle est facile à garer. La Renault Twizy E-Tech est aussi facile à recharger. Cependant, en raison de ses nombreux avantages, elle est plus onéreuse que la Citroën Ami One.
L’Estrima Biro est une autre voiture électrique sans permis que vous pouvez très bien choisir. Il possède les mêmes particularités que la Renault Twizy E-Tech, à la seule différence que l’ Estrima Biro dispose de deux batteries, dont la première a une autonomie de 100 km et la deuxième de 55 km.
L’Aixam e-City est le dernier modèle de véhicule électrique disponible sur le marché pour le moment, avec une autonomie de 75 km. En optant pour cette version, vous êtes obligé de passer le code de la route.
L’assurance pour les voitures électriques sans permis
Les voitures électriques sans permis nécessitent également une couverture pour prévenir les risques. Afin de vous protéger contre toutes sortes de dommages, optez pour la formule complète. Celle-ci doit comprendre plusieurs garanties : le bris de glace, la garantie collision, la garantie protection du conducteur, la garantie vol, la garantie incendie explosion et l’assistance juridique.
Pour faire des économies sur les frais d’assurance, vous pouvez opter pour une assurance temporaire dans le cadre d’une conduite qui ne dépasse pas quelques semaines. Pour ce qui est des jeunes conducteurs, ils bénéficient d’une sur-prime pour combler le manque d’expérience sur la conduite de voiture.
Le mode de recharge des véhicules électriques sans permis
Par rapport à une voiture sans permis classique, les véhicules électriques sans permis ne requièrent pas une grande puissance pour se recharger. Plusieurs solutions vous sont proposées, à commencer par l’utilisation de la prise domestique. Lorsque la batterie de votre véhicule électrique sans permis est faible, vous n’avez qu’à le brancher à une prise de votre domicile ou dans le garage. Afin d’éviter des problèmes, n’hésitez pas à vous servir d’une prise renforcée. Vous pouvez faire appel à des professionnels dans le domaine pour bénéficier d’une installation de prise de recharge pour voiture électrique sans permis.
Les bornes publiques équipées de prise classique Type E sont aussi tout indiquées pour recharger les voitures électriques sans permis. En moyenne, cela peut prendre 4 heures pour charger complètement la batterie de votre voiture électrique sans permis.
Pour recharger un véhicule électrique sans permis, la borne de recharge électrique semble être une solution intéressante. Elle dispose d’une puissance allant de 3,7 à 22 kW pouvant alimenter n’importe quel type de voiture électrique. De plus, le temps de rechargement est assez rapide par rapport à une recharge sur une prise domestique ou sur une prise renforcée. C’est un dispositif qui résiste aussi parfaitement aux intempéries et aux chocs.
Bref, les véhicules électriques sans permis sont plus pratiques que les voitures sans permis classiques. Ils s’adressent davantage aux personnes âgées et aux adolescents. Ils sont déjà disponibles sur le marché, mais avec des exemplaires limités. Pour ce qui est du mode de rechargement de ce type d’engin, vous avez l’embarras du choix.
Guide pour choisir une batterie pour un véhicule électrique
La performance et la qualité de la batterie conditionnent toutes les fonctions d’un véhicule électrique, du démarrage à l’arrêt. Il est ainsi essentiel de bien choisir la batterie aussi bien que la voiture électrique. Ce guide est présenté à titre indicatif, mais le choix dépend exclusivement de vous.
Quels sont les critères de choix d’une batterie pour un véhicule électrique ?
1 – la puissance de propulsion et d’accélération
générée sur le moteur
2 – la production d’énergie spécifique
telle que le freinage régénératif. Cette fonction dépend en fait de la capacité de la batterie à stocker l’énergie récupérée au cours du freinage du véhicule
3 – la durée de vie
En moyenne, une batterie pour voiture électrique dure 8 ans ou 160 000 km. Mais les constructeurs garantissent une durée de vie plus ou moins longue en fonction de leurs technologies et des recherches effectuées pour améliorer la qualité des batteries. Toutefois, certaines conditions climatiques peuvent réduire cette durabilité ainsi que les conditions d’utilisation de la batterie.
4 – la fiabilité et la sécurité
En général, la sécurisation des usagers des voitures électriques par rapport à la batterie est garantie par le constructeur. Les explosions qui se sont produites au début de la mise en circulation des voitures électriques ne sont plus à craindre. La gestion des batteries par système électronique réduit et même annule les risques. Cependant, leur utilisation doit être conforme et adaptée aux conditions optimales stipulées par le constructeur.
5 – le coût
Le prix d’une batterie représente un pourcentage élevé du prix de la voiture. Une baisse de 14 % par an a, néanmoins, été observée et cette diminution continue. Dans certains pays, il est possible d’échanger une batterie vide contre une batterie pleine dans les stations de recharge, ce qui est économiquement avantageux en comparaison avec l’achat d’une batterie neuve.
6 – le temps de recharge
Il dure plus ou moins selon le modèle de voiture, la potentialité de charge de la batterie et la puissance de la borne de recharge. La durée optimale pour la recharge est de 5 à 8 heures pour
7 – la capacité de stockage et le rendement
Entre 15 et 100 Wh, le rendement étant le rapport entre la masse et l’énergie stockée.
8 – l’impact environnemental :
Le choix d’acheter une voiture électrique est souvent déterminé par un souci écologique. Il doit en être de même pour la batterie, de préférence recyclable.
Quels sont les différents types de batterie pour un véhicule électrique ?
Les batteries de véhicules se distinguent par la nature des éléments chimiques qui entrent dans leur fabrication.
– le Plomb-acide, largement utilisé pour les voitures conventionnelles, jugé inadéquat pour des voitures électriques, est tombé en désuétude au profit des autres types de batterie.
– le Nickel-hydrure métallique : contenant de l’hydrogène dont la production coûte cher, il a une durée de vie plus longue.
– le Lithium-ion : la plus performante, avec un poids et une taille optimisée et un bon rendement.
L’efficacité, la productivité élevée et le prix faible ont fait de lui le plus populaire.
– le supercondensateur, utilisé en combinaison avec les batteries Lithium-Ion et Nickel-hydrure, n’est pas une batterie à proprement parler. Mais, il accroît fortement la performance des batteries et a un rôle de fournisseur d’énergie en cas de panne temporaire de courant. C’est le catalyseur du freinage régénératif.
Quelle batterie choisir pour mon véhicule électrique ?
Ou bien quelle batterie pour quelle voiture ? Car, effectivement à chaque voiture la batterie qui lui convient.
La batterie Lithium-Ion s’utilise pour les voitures électriques et les hybrides rechargeables, la batterie Nickel-hydrure métallique convient plutôt aux hybrides et le Plomb aux voitures standard.
Quelles sont les Pannes de Voiture électrique les plus Fréquentes ?
La voiture électrique est la solution la plus prometteuse pour réduire l’émission de dioxyde de carbone des voitures. En 2021, leur autonomie a connu un progrès considérable et les offres ont considérablement augmenté pour répondre à une demande de plus en plus importante. Cependant, avec le nombre croissant de voitures électriques en circulation, on commence également à rencontrer de plus en plus de pannes. Dans ce cas, certaines pièces sont plus sujettes à ces problèmes que d’autres. De ce fait, il est important de les connaître afin d’anticiper les désagréments causés par les pannes. Continuer la lecture de Quelles sont les Pannes de Voiture électrique les plus Fréquentes ?
Tout savoir sur le e-Rifter de Peugeot
Vous êtes un passionné des véhicules de marques Peugeot et surtout des véhicules de dernière génération ayant plusieurs fonctionnalités. Vous avez entendu parler du Peugeot e-Rifler et vous souhaitez tout savoir sur ce modèle. Vous êtes au bon endroit ! Le Peugeot e-Rifter est une version ludospace de l’utilitaire électrique e-Partner à la fois élégant et puissant. Cet article vous en parle davantage. Continuer la lecture de Tout savoir sur le e-Rifter de Peugeot
Opel Mokka : modèle électrique, essence ou diesel ?
La deuxième génération de l’Opel Mokka est apparue en 2021. Elle est disponible en version électrique, essence et diesel. Il existe aussi en plusieurs modèles avec des options et des équipements différents. Dans cet article, on va vous aider à faire le bon choix du modèle et du moteur de votre futur Opel Mokka. Continuer la lecture de Opel Mokka : modèle électrique, essence ou diesel ?
Voiture électrique : Peugeot e-208, Renault ZOE, Kia E-Niro ou Tesla Model Y ?
Aujourd’hui, on est très loin du fardier à vapeur du français Joseph Cugnot, ainsi que de « l’Obéissante » inventée par Amédée Bollée en 1873. Le véhicule électrique remplace peu à peu les moteurs à combustion et c’est même devenu une vraie tendance. En effet, les voitures électriques sont très pratiques en matière d’économie d’énergie puisqu’il suffit de trouver une prise électrique ou des bornes de recharge publiques. Elles sont aussi très respectueuses de l’environnement, vu que leurs utilisations ne produisent aucun rejet de CO2 dans l’atmosphère. De plus, il existe actuellement des citadines et des SUV très performantes en matière de vitesse et qui sont pourtant dotées de moteurs électriques. Certaines d’entre elles fonctionnent avec des batteries tandis que d’autres sont alimentées par des piles combustibles. À cet effet, voici quelques modèles de voitures électriques qui font partie des marques les plus vendues ces dernières années.
Peugeot e-208
Cette version électrique de la 208 de Peugeot a été mise sur le marché depuis octobre 2019. Elle connaît un grand succès auprès des consommateurs, vu que 17 858 exemplaires ont été vendus en 2021, classant ainsi e-208 au troisième rang des voitures électriques vendues en France cette année-là. C’est une citadine fiable qui est munie d’un moteur de 100 kW placé en avant, soit l’équivalent de 130 chevaux pour un couple de 260 Nm. Avec cette puissance, elle peut aller de 0 à 100 km en seulement 8,1 secondes, avec une vitesse maximale de 150 km/h. Notons tout de même que ce modèle est muni d’un régulateur/limitateur de vitesse pour plus de sécurité. Peugeot e-208 est alimentée par une batterie de 50 kWh installée sous le plancher, garantie sur 8 ans de service. Avec 100 % de charge, la voiture sera autonome sur 340 km de trajet. Pour remplir complètement sa batterie, il faut 8 h de recharge sur un Wallbox monophasée et près de 5 h 15 si elle est triphasée. Toutefois, une borne Combe rapide de 100 kW durant 30 min vous donnera 80 % de la capacité de son alimentation. Par ailleurs, sa carrosserie est similaire à celle des 208 thermiques, à quelques détails prêts. En ce qui concerne les options, la 208 électrique ne diffère en rien du modèle thermique. Elle offre les mêmes éléments de confort comme l’air conditionné ou les vitres électriques.
Renault ZOE
C’est une voiture électrique proposée sur le marché depuis septembre 2019 et on compte 23 573 immatriculations en fin 2021. Il s’agit d’un véhicule doté d’un moteur électrique de 110 et de 135 chevaux, selon la finition choisie, ce qui lui permet de rouler jusqu’à 135 km/h, voire 140 km/h pour les R 135. Sa batterie lithium-ion pèse dans les 326 kg avec une capacité de 52 kWh, ce qui vous permettra de rouler sans recharger durant 395 km. Toutefois, cette autonomie aura tendance à baisser jusqu’à 250 km en hiver. En ce qui concerne son intérieur, ZOE dispose de deux écrans numériques dont l’un mesure 10 pouces en diagonale et sert à l’affichage des différents éléments de navigation. Le second écran de 3,3 pouces sert pour l’usage multimédia et peut être utile pour avoir des informations en temps réel concernant le trafic et surtout pour indiquer les bornes de recharge les plus proches.
Kia E-Niro
C’est la solution idéale pour ceux qui préfèrent la conduite silencieuse car cette voiture a un niveau très réduit de bruits et de vibrations. Pourtant, KIA E-Niro est assez performant en matière de vitesse, puisque sa version 64 kWh va de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. Pour plus de sécurité durant la conduite, ce modèle est doté d’un système de freinage à récupération d’énergie. Ce dernier limite la consommation en réduisant automatiquement l’allure du véhicule et se déclenche en urgence en cas de détection de piétons. Cette voiture dispose aussi d’options multimédias satisfaisantes, notamment un écran couleur tactile compatible avec Android Auto et Apple Car Play. Vous pouvez ainsi recharger votre Smartphone ou transmettre des données sur votre véhicule en temps réel avec KIA Connect grâce à son ordinateur de bord. Par ailleurs, KIA E-Niro est muni de plusieurs fonctions automatisées comme la climatisation ou l’ouverture et le démarrage sans clé.
Tesla Model Y
C’est la quatrième génération des SUV électriques de Tesla qui ont intégré le marché en 2019. Elle est assez imposante, puisqu’elle mesure 4,78 m de longueur et 1,85 m de largeur pour 1,60 m de hauteur. Les moteurs de « Tesla Model Y » ont une grande autonomie. La voiture peut rouler sur 533 km sans recharger, avec une vitesse maximale de 217 km/h. Mais vous pouvez toujours opter pour la version performante qui peut rouler jusqu’à 217 km/h ; ce qui abaissera l’autonomie à 514 km. Cette voiture électrique peut être rechargée sur des bornes d’une puissance de 250 kW mais elle dispose d’un chargeur de 11 kW qui vous permettra de recharger votre véhicule à domicile. Enfin, Tesla Model Y est équipé d’un système Autopilot pour vous assister au volant.
Que choisir entre EVlink Wallbox, Morec Station et Pulsar Plus ?
De nos jours, les voitures électriques deviennent de plus en plus nombreuses sur le marché. Ce sont de nouveaux véhicules très pratiques, économiques, et surtout écologiques. Comme elles fonctionnent à l’électricité, leur utilisation nécessite la mise en place d’une wallbox. C’est une borne de recharge permettant aux utilisateurs de recharger leur voiture. Il existe différents types de stations de recharge domestiques, comme EVlink Wallbox, Morec Station et Pulsar Plus. Mais comment faire le bon choix ? Continuer la lecture de Que choisir entre EVlink Wallbox, Morec Station et Pulsar Plus ?