Quel grain de ponçage utiliser pour une carrosserie de voiture ?

Lorsqu’il faut repeindre une voiture, la tâche est plus complexe que la simple application d’une nouvelle couche sur l’ancienne peinture. Dans la plupart des cas, il est préférable d’enlever la peinture actuelle du véhicule et de recommencer à zéro. Par conséquent, tout propriétaire de voiture qui envisage de refaire la peinture doit au moins connaître les intensités de grain de ponçage à utiliser. Que vous envisagiez de le faire vous-même ou de confier cette tâche à un professionnel, le fait de savoir ce que recouvrent les travaux de carrosserie automobile peut vous aider à déterminer exactement ce dont votre véhicule a besoin.

Grossier : grain 40

Comme pour les papiers de verre de la gamme des 30, le papier de verre de grain 40 a de gros grains qui laissent des traces rugueuses sur les métaux peints. En tant que tel, le papier de verre de grain 40 est principalement un papier de verre qui doit être confiné aux surfaces automobiles qui nécessitent un ponçage de haute intensité.

Le grain de ponçage 40 est généralement recommandé pour les voitures, les camions et les camionnettes dont la carrosserie a subi plusieurs couches de peinture au fil des ans. Par ailleurs, le papier de verre de grain 40 peut être utile aux endroits d’un véhicule où la surface a été effleurée par des objets tombés, auquel cas une retouche peut s’avérer nécessaire.

Très fin : grain 240

Lorsque vous entrez dans la gamme des 200, le papier de verre devient plus lisse, mais aussi plus résistant, que n’importe quelle option de grain de ponçage inférieur. Par conséquent, un morceau de papier de verre de 240 grains peut être utilisé pour décaper facilement la peinture d’un panneau de voiture. Le ponçage peut être accompli sans les traces émoussées qu’un papier de grain 32 laisserait sur son passage. Ainsi, le papier de verre de grain 240 est le premier niveau de papier de verre à envisager pour une voiture, un camion ou une camionnette dont la peinture est lisse mais épaisse, sans corrosion ni dommage.

Extra fin : 320-Grit

Ce type de grain de ponçage est idéal pour le polissage en douceur et le décapage de peintures épaisses. Avec un papier de verre de 320 grains, la peinture devrait se détacher du véhicule par des coups de disque réguliers. Lorsque vous passez le grain de ponçage 320 au travers de la peinture, l’éclat brillant et argenté du métal doit ressortir à la surface. Grâce à sa résistance, le papier de verre à grain 320 est une bonne option pour les voitures ou les camionnettes qui ont été traitées avec de l’émail ou d’autres couches dures.

Super fin : 400-Grit

Lorsqu’il s’agit de finition, l’option la plus populaire préconisée par un atelier de carrosserie est le papier de verre de grain 400. Avant l’application de la nouvelle couche de peinture, le papier à grain 400 rend la préparation lisse et facile. S’il y a des zones rugueuses sur la surface ou les bords d’un panneau donné, le grain 400 peut être utilisé pour lisser le métal d’une manière que les grains inférieurs ne peuvent pas faire.

Super fin : 600-Grit

Lorsqu’il s’agit de corriger des erreurs dans des couches de peinture molles, le papier de verre de 600 grains rend la tâche relativement facile. De même, si la peinture s’écoule avant qu’un panneau n’ait été entièrement recouvert, les bords de la peinture peuvent être lissés avec un papier abrasif humide de 600.

En fait, le papier de verre de grain 600 est une option parfaite lorsque vous devez récupérer les panneaux après un travail de peinture qui a mal tourné. Si l’on considère tout le temps et l’argent qui peuvent être perdus lorsqu’un projet de peinture de véhicule ne se déroule pas comme prévu, le papier de verre à grain 600 est une bouée de sauvetage car il réduit les complications.

Bien que vous puissiez accomplir cette tâche vous-même, il est recommandé de la confier à un spécialiste comme le garage Citroën MOCORREA.

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