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Guide complet des différents types de motos : de la sportive à la tout-terrain

Les motos sont des engins passionnants qui offrent une expérience de conduite unique. Il existe une grande variété de types de motos adaptés à différents styles de conduite et préférences. Du frisson de la vitesse offert par les motos sportives à la polyvalence des motos tout-terrain, le choix est vaste. Ce guide complet explorera les caractéristiques, les avantages et les inconvénients des différents types de motos, allant des modèles sportifs aux modèles tout-terrain.

Les motos sportives

Les motos sportives sont conçues pour la vitesse et les performances optimales sur la route. Elles sont dotées de moteurs puissants et d’un design aérodynamique qui permettent de réduire la résistance à l’air. Les sportives sont légères et maniables, ce qui les rend idéales pour les virages serrés et les circuits de course. Cependant, en raison de leur posture de conduite inclinée vers l’avant, elles peuvent être moins confortables pour les longs trajets.

Les motos routières

Les motos routières, également connues sous le nom de motos touring, sont conçues pour les longs trajets et offrent un excellent confort. Elles sont équipées de tous les éléments importants pour une conduite sur route, comme des rétroviseurs, des feux, et un claxon. De plus, elles possèdent des selles spacieuses et de systèmes de suspension améliorés pour absorber les chocs de la route. Elles sont également dotées de carénages plus solides pour une meilleure protection contre le vent et les intempéries. Elles sont idéales pour les voyages sur de longues distances, mais elles paraissent moins agiles dans les virages serrés en comparaison avec les motos sportives.

Les motos customs

Ces types de motos sont reconnaissables par leur design unique et leur allure rétro. Elles sont souvent personnalisées selon les préférences des propriétaires et offrent une grande variété de styles, allant des bobbers aux choppers. Elles mettent l’accent sur le style et la personnalisation plutôt que sur les performances pures. Elles sont parfaites pour les amateurs de motos qui cherchent à se démarquer et à exprimer leur individualité sur la route.

Les motos tout-terrain

Les motos tout-terrain, également appelées motos d’enduro ou de motocross, sont conçues pour une utilisation en dehors des routes. Elles sont équipées de suspensions robustes, de pneus à crampons et d’un système de transmission adapté à la conduite hors route. Elles sont parfaites pour les terrains accidentés, les sentiers boueux et les sauts. Cependant, en raison de leur nature axée sur l’off-road, elles sont moins adaptées à une utilisation sur route.

Les motos de tourisme

Elles sont similaires aux motos routières, mais elles sont conçues pour offrir un confort maximal aux pilotes et aux passagers lors des longs trajets. Elles sont équipées de selles moelleuses, de systèmes de son et de bagages intégrés pour faciliter les voyages. Les motos de tourisme sont souvent plus lourdes que les autres types de motos en raison des équipements supplémentaires. Cela les rend moins agiles dans les virages serrés et la conduite en général.

Les scooters

Les scooters sont populaires dans les zones urbaines en raison de leur facilité de maniement et de leur économie de carburant. Elles sont légères, compactes et faciles à garer dans des espaces restreints. Elles offrent une conduite souple et sont idéales pour les déplacements quotidiens en milieu urbain. Elles ont généralement moins de puissance que les autres types de motos et leurs performances sur autoroute en sont réduites.

Les motos de style rétro

Les motos de style rétro sont conçues pour rappeler l’esthétique des motos classiques des décennies passées. Elles offrent un charme nostalgique avec des éléments de design vintage, tels que des réservoirs en forme de goutte, des phares ronds et des lignes épurées. Les motos de style rétro peuvent appartenir à différentes catégories, telles que les sportives rétro ou les customs rétro. Elles sont appréciées par les passionnés de motos qui recherchent une combinaison de style classique et de technologie moderne.

Que vous soyez attiré par la vitesse, le confort, l’exploration hors route ou l’expression de votre style personnel, il existe un type de moto adapté à vos besoins et préférences. Quel que soit votre choix, prenez en compte vos compétences de conduite, vos besoins et votre budget avant d’acheter une moto. Profitez de l’expérience de conduite et faites toujours preuve de prudence sur la route !

 

Comment aménager une moto pour personne handicapée ?

Piloter une moto demande souvent des aptitudes physiques et morales. C’est souvent dans ce contexte que les handicapés ont été écartés du monde des 2 roues durant des années. Avec l’évolution et les progrès technologiques, il est parfaitement possible à une personne handicapée de piloter une moto en toute sécurité. Pour cela, des aménagements doivent se faire sur la moto. La loi demande également à ce que cette personne réponde à quelques critères pour assurer sa sécurité.

Quels sont les 3 critères demandés par la loi ?

Premièrement, la loi demande que cette personne soit dotée d’un certificat d’aptitude. Il s’agit du permis de conduire qu’elle peut passer dès ses 18 ans même si elle est malentendante ou à mobilité réduite. Alors, la personne doit être déclarée apte par un médecin.
Deuxièmement, il doit avoir une moto et l’aménager correctement. Il devra la conduire lors des pratiques à l’école de conduite et lors des examens, car les motos-écoles ne disposent pas de motos adaptées aux handicaps des pratiquants. Il est important de savoir que l’équipement et la personnalisation de ces véhicules dépendent du handicap de la personne concernée.
Troisièmement, il faudra assurer votre moto. Une assurance est toujours nécessaire et n’hésitez pas à ajouter la garantie individuelle pilote ou vol dans le contrat.

Les types d’aménagement d’une moto pour chaque handicap

Comme dit auparavant, l’aménagement dépend de votre handicap. L’installation pour une personne ayant la partie gauche défectueuse demande une forte connaissance en adaptation et en équipement. Le guide suivant vous aidera alors à mieux cerner les travaux à prévoir pour une moto adaptée à votre situation.

Partie défectueuse Travaux à prévoir
HANDICAP SUR LES MEMBRES SUPERIEURS DROITS  – Il faut que vous déplaciez la poignée de frein au guidon gauche, c’est-à-dire, au-dessus de l’embrayage.
– Vu que c’est dans cette partie que la poignée d’accélérateur se trouve, il faut aussi la déplacer au guidon gauche pour assurer la mobilité ;
– Et n’hésitez pas à déplacer la commande du démarreur au guidon gauche si cela est nécessaire, car cela peut vous faciliter la tâche.
HANDICAP SUR LE MEMBRES SUPERIEURS GAUCHES –          Commencez par réinstaller la poignée d’embrayage sur le guidon droit, c’est-à-dire sous la poignée du frein avant.

–          Puis, placez les commandes de clignotants au guidon droit.
PARAPLEGIE Les travaux sur la moto est plus complexe que ceux des deux premiers cas.

–          Il faut commencer par l’utilisation d’un électroaimant qui sera relié directement au sélecteur de vitesses.

–          Puis, installez à l’index droit, un interrupteur unipolaire à une position stable, c’est-à-dire on-off-on pour que la gestion du pilotage de l’électroaimant soit stable.

–          Le frein arrière est alors à déplacer au guidon gauche. Envisagez de mettre une poignée au-dessus de l’embrayage.
HANDICAP SUR LES MEMBRES INFERIEURS DROITS –          Déplacez le frein arrière au guidon gauche en ajoutant une poignée au-dessus de l’embrayage

–          Et, avancez la pose pied pour assurer la perte d’angulation du genou. Cela n’est pas forcément nécessaire, mais il est tout de même conseillé.

–           Dans le cas où vous auriez subi une amputation des deux tibias par exemple ou sur vos parties inférieures, votre moto doit être équipée avec des aménagements jambes droite et gauche.
HANDICAP SUR LES MEMBRES INFERIEURS GAUCHES –          L’utilisation d’un électroaimant relié au sélecteur de vitesses est nécessaire ;

–          Il est également important d’installer à l’index droit, un interrupteur unipolaire à une position stable pour assurer la gestion de l’électroaimant ;
RECOURS A LA BOITE AUTOMATIQUE C’est la meilleure solution pour éviter les travaux sur une moto, car vous n’aurez pas de levier d’embrayage à déplacer et les commandes sont faciles à réinstaller.

 

Tout de même, chaque motard a ses choix et ses préférences ; donc à vous de choisir la meilleure solution et installation qui vous convient.