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Critères de choix d’un rétroviseur de moto

Si vous êtes un passionné de moto, vous savez que la sécurité est essentielle lorsque vous prenez la route. L’un des éléments de sécurité les plus importants sur une moto est le rétroviseur. Il vous permet de voir clairement ce qui se passe derrière vous et de prendre des décisions plus éclairées. Comment bien choisir le rétroviseur pour votre moto ? Voici quelques astuces pour vous aider.

Les facteurs à prendre en compte lors du choix d’un rétroviseur de moto

Pour choisir le bon rétroviseur pour votre moto, considérez quelques facteurs :

La taille et la forme du rétroviseur

La taille et la forme du rétroviseur influencent la vision de la route par le conducteur. Les rétroviseurs ronds sont généralement plus petits que les rétroviseurs ovales, mais les deux offrent une vue claire de la route derrière.

Le matériau du miroir

Le rétroviseur doit être fait de matière durable, capable de résister aux vibrations et aux conditions météorologiques. Les miroirs en verre sont les plus courants et offrent une réflexion claire et précise. Cependant, ils sont plus susceptibles de se briser. Enfin, les miroirs en plastique sont moins chers et plus durables, mais ils risquent de ne pas offrir un reflet clair.

L’installation du miroir

Sachez que certains rétroviseurs doivent être percés ou modifiés au niveau du cadre du vélo, tandis que d’autres peuvent être facilement fixés au guidon ou au carénage. Le rétroviseur doit aussi être réglable afin d’offrir la meilleure vue possible sur la route.

L’entretien

Un rétroviseur doit être facile à entretenir et à nettoyer. Un modèle en verre peut être nettoyé à l’aide d’un produit de nettoyage standard, tandis que ceux en plastique nécessitent un produit spécial.

Les types de rétroviseurs pour motos

Il existe de nombreux types de rétroviseurs pour motos, dont voici quelques exemples :

Les miroirs ronds

Les rétroviseurs ronds sont simples, classiques et efficaces. Ils sont généralement montés sur une longue tige qui peut être réglée pour différentes positions. Ils existent en différentes tailles et formes, mais sont souvent plus petits que les autres types de rétroviseurs.

Les miroirs ovales

Les miroirs ovales sont similaires aux miroirs ronds, mais ont une forme légèrement allongée. Ils offrent un angle de vision plus large et sont plus aérodynamiques que les miroirs ronds. Ils sont également stylés et peuvent ajouter une touche d’élégance à votre moto.

Les miroirs en bout de barre

Les rétroviseurs en bout de barre sont montés sur le guidon de la moto et sont idéaux pour les véhicules de sport ou les café racers. Ils sont élégants, stylés et offrent une vue dégagée sur la route. Ils sont moins susceptibles d’être endommagés en cas de chute ou d’accident.

Les rétroviseurs de carénage

Ce type de rétroviseur se monte sur le carénage de la moto et est aérodynamiques. Il offre une vue plus large et résiste bien au vent.

Les meilleurs rétroviseurs de moto du marché

Voici quelques-uns des meilleurs modèles de rétroviseurs de moto du marché :

Le CRG Arrow Bar End Mirror

Le CRG Arrow Bar End Mirror est un rétroviseur élégant qui offre une vue claire et large de la route. Il est fabriqué avec des matériaux de haute qualité et est facile à installer, à régler.

Le BikeMaster Miroirs ovales

Les rétroviseurs ovales de BikeMaster ont un design classique et simple qui permet de voir clairement la route derrière soi. Ils sont durables et simples d’entretien.

Le Doubletake Adventure Mirrors

Les rétroviseurs Doubletake Adventure sont polyvalents et durables, idéaux pour les motos d’aventure et les motos double sport. Ils sont simples à installer et peuvent être repliés lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Le choix du bon rétroviseur de moto est essentiel pour tout conducteur qui accorde de l’importance à la sécurité et au style. Il existe de nombreux types de rétroviseurs, chacun ayant ses propres caractéristiques et avantages. Lorsque vous choisissez un rétroviseur, tenez compte de facteurs tels que la taille et la forme, le matériau, l’installation et l’entretien. Avec le bon rétroviseur, vous allez rouler en toute confiance et profiter de la route.

Choisir un pare-pierres : quels sont les critères à considérer ?

Lorsque vous conduisez une moto de compétition, vous devez obligatoirement porter des équipements de protection. Cela vaut aussi pour les conduites en voie publique. Le haut du corps doit être protégé par une armature spéciale capable d’absorber les coups et les chocs en cas de chute. Il en existe deux types sur le marché : le gilet de protection traditionnelle et le pare-pierres. Dans cet article, nous allons nous focaliser sur le pare-pierres. Zoom sur les caractéristiques de cet élément de protection.

Le pare-pierres : comment choisir le modèle idéal ?

Le choix du pare-pierres dépend avant tout de vos attentes personnelles, de votre confort de conduite et de vos moyens financiers. Les équipements de protection moto sont assez chers compte tenu du fait que la moto ne possède pas d’armature externe comme la voiture.

Il existe tout de même des articles de moto vendus à des prix abordables, mais leurs enveloppes de protection sont limitées. Alors, avant d’acheter votre pare-pierres, prenez en compte les informations suivantes :

1- Les spécificités du pare-pierres

Si vous aimez prendre soin de votre look, le pare-pierres est l’accessoire idéal pour vous. Il est beaucoup plus léger par rapport au gilet de protection. De plus, vous pouvez l’enfiler en un rien de temps lorsque vous êtes pressé.

Pour renforcer cette idée de sécurité, les fabricants ont créé un modèle de pare-pierres gonflable pour les amateurs de sensations fortes. D’un point de vue esthétique, il est beaucoup plus imposant, mais est doté d’une résistance à toute épreuve. Le seul inconvénient, le pare-pierres gonflable n’est pas un allié par temps de canicule et pluvieux.

2- Les accessoires complémentaires

Les fabricants ont conçu les pare-pierres pour permettre au conducteur de moto d’ajouter des éléments en plus pour renforcer sa sécurité. Dans une compétition, les collisions et les chutes sont très fréquentes. Le pare-pierres peut donc s’adapter à toutes les morphologies et procurer une grande liberté de mouvement. Le pilote n’aura plus qu’à se concentrer sur sa course.

Avantages attendus :

  • liberté de mouvements ;
  • sensation de légèreté ;
  • ventilation du haut du corps amplifié ;
  • coques de protection réglables ;
  • ajout de rembourrage, d’épaulières, de coudières, de protèges bras et d’une ceinture lombaire ;
  • possibilité d’ajuster les protèges bras ;
  • protection du torse avec mousse intégrée ;
  • coques dotées de trous d’aération pour l’évacuation de la transpiration et des gouttelettes d’eau ;

Conseil :

  1. Mettez le pare-pierres par-dessus votre tenue ou votre maillot de compétition ;
  2. Insérez des patchs en silicone à l’intérieur du pare-pierres pour l’empêcher de glisser en cours de route.

3- La facilité d’entretien de l’équipement

La plupart des pare-pierres vendus sur le marché sont dotés de coques amovibles. Vous pouvez facilement les désassembler pour le nettoyage. Lors de votre choix, privilégiez ce côté pratique afin de ne pas perdre de temps. Il en va de même pour les autres éléments intérieurs du pare-pierres.

Conseils de lavage :

  1. Utilisez de l’eau savonneuse et une éponge ;
  2. Remplacez l’éponge par un chiffon en coton propre si vous n’en avez pas sous la main. ;
  3. Suivez les indications sur l’étiquette pour ne pas endommager l’équipement ;
  4. Évitez de sécher le pare-pierres ou tout autre accessoire de moto en machine ;
  5. Mettez le pare-pierres à l’abri du soleil.

4- L’esthétique du pare-pierres

Ne vous trompez pas lorsque vous choisirez votre pare-pierres. Choisissez bien l’équipement en fonction de votre corpulence. Vous avez l’embarras du choix pour ce qui est de la taille, de la couleur, et de la forme. Demandez conseil auprès d’un responsable de vente pour trouver le modèle qui vous convient.

Le pare-pierres peut être personnalisé avec des motifs, des logos ou des dessins, contrairement au gilet de protection classique. C’est la tenue idéale pour les boîtes de sponsoring.